Description
La voilure PERSHING en 100% fibre de carbone T300 TW rentre dans le chausson 400 jusqu’au talon pour permettre une excellente transmission de l’énergie de palmage.
Les PERSHING sont en 100% carbone T300 TW. Ce tissu classique en carbone tissé fin est universellement utilisé pour les voiliures en carbone de presque toute la production mondiale et de nombreux autres produits. Ceci détermine de grandes productions de ce type de tissu qui a donc des coûts bas qui ont permis l’excellent rapport qualité / prix des PERSHING.
Les PERSHING ont des voilures volontairement symétriques. Cette solution a une efficacité mécanique et hydrodynamique très supérieure, sans dispersion d’énergie et avec moins de contraintes mécaniques de flexion-torsion typiques d’une éventuelle asymétrie de forme. Moins de sollicitations inutiles garantissent une plus longue durée dans le temps.
Les voilures des PERSHING sont fixées aux chaussons par une liaison spéciale avec une vis, pour garantir la tenue mécanique et la transmission intégrale de l’énergie.
Si nécessaire pour le transport, les PERSHING sont facilement démontables pour réduire leur encombrement et le risque de dommage pendant le transport, surtout par voie aérienne.
La voilure PERSHING mesure 780 x 190 mm, l’angle est de 29° associé à 3° donné par le chausson pour un total de 32°.
O.P.S. TECNOLOGY
Un système innovant de surmoulage du thermocaoutchouc directement sur les palmes en carbone, qui nous permet d’avoir aujourd’hui les premières palmes en carbone avec le bord de fuite protégé. Personne n’avait jamais réussi à faire adhérer chimiquement le carbone au thermocaoutchouc par moulage.
Un vrai défi. Plus de 1 an d’essais et d’essais en mer, où les prototypes ont brillamment passé le test avec plus de 300 heures dans l’eau.
La possibilité de superposer le caoutchouc, et non pas comme cela a été fait jusqu’à aujourd’hui pour les longerons simplement de le coller sur le carbone, nous a permis de travailler sur des géométries et des épaisseurs dédiées, qui permettent à cette protection en bord de fuite, non seulement de rendre les palmes beaucoup plus résistantes à l’usage mais aussi de le faire sans pénaliser les caractéristiques techniques de nos palmes (légèreté, retour élastique élevé, poussée).
